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【水潤三秦】致敬,偉大水利工程的建設者——陜西引漢濟渭掠影

作者: 來源:本站 發布時間:2019-03-13 11:03:42

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神州大地,包羅萬象,總有很多絕美的風景地心引力般吸引我們的腳步,然而也有很多地方,雖然沒有驚絕艷麗的風景,卻依然一次又一次吸引我們不辭勞苦,欣然前行。因為那里,有令人淚目的感動,有扣動心弦的震撼,更有油然而生的敬仰!陜西引漢濟渭工程施工現場,即是這樣一個地方。

智能監管,科技筑起三河口樞紐新高度

2月底,春寒料峭。快到秦嶺服務區時,天空飄起了鵝毛大雪,綿延起伏的秦嶺山脈一忽兒就銀裝素裹,山與天連成一片,壯闊遼遠、清朗俊秀。再往前走,雪住了,化為零星的小雨。待到引漢濟渭三河口水利樞紐工地時,雨滴又變成了雪花。

一路車不多,有些清冷,但工地上卻一派熱鬧繁忙景象。從公路邊的觀景平臺俯身觀望,一道拱壩已具雛形,塔吊聳立,各種施工機械、車輛有序運轉。有人在拿著水槍噴水作大壩養護,有人在揮手擺臂指揮車輛有序通行,有人在戴著防護罩電焊,紅紅的火花在雪中飛濺……

白雪飄舞中,但見觀景平臺的東北角高高矗立著一根柱子,上面安裝著兩個監測儀。工作人員解釋說,那是大壩施工智能化監控管理平臺用的。

引漢濟渭工程是我國“十三五”規劃的172項重大水利工程之一,同時也是陜西省規模最大、影響最為深遠的戰略性、基礎性和全局性水資源配置工程。工程分一期調水工程和二期輸配水工程,目前正在實施一期調水工程。調水工程由黃金峽水利樞紐、三河口水利樞紐和秦嶺輸水隧洞三部分組成。作為調水工程之一的三河口水利樞紐,其主要任務是調蓄支流子午河來水及一部分抽水入庫的漢江干流來水,向關中地區供水,兼顧發電,是整個調水工程的調蓄中樞。而三河口的主體工程攔河壩,最大壩高145米,是我國少見的幾個高碾壓混凝土拱壩之一。

大壩工程建設規模居國內外擬建同類壩型前茅,工程規模大,建設工期長,施工過程受自然環境、結構形式、工藝要求、組織方式以及澆筑機械與建筑材料等諸多因素的影響,使得施工計劃安排、進度控制和資源優化配置十分復雜,而且壩址所在地區年溫差大,溫控條件較惡劣,防裂難度明顯大于同類已建工程。

華北水利水電大學引漢濟渭工程三河口水利樞紐施工期監控管理智能化施工項目部副經理郭輝介紹說:“我們的項目,為三河口量身打造,項目主要包括樞紐施工智能化監控管理平臺,和大壩混凝土溫度智能監控管理、大壩混凝土碾壓質量監控管理、大壩施工質量綜合監控管理等10個監控系統。”

國之重器,必有利器。三河口水利樞紐施工期智能化監控平臺不僅可實現對大壩混凝土溫度控制、大壩碾壓、大壩壩基灌漿等建設全過程進行全自動智能化預警與控制,有效確保大壩施工安全與工程質量;還能實時準確采集相關數據,為大壩今后的長期運行安全管理提供支撐平臺。

夜以繼日,黃金峽工地熱火朝天

下了一夜雨,地上有些濕滑,趁著夜色趕往黃金峽水利樞紐工地。黑漆漆的夜幕下,工地上燈火通明,各種機器的轟鳴劃破夜的寂靜。

“目前正在進行圍堰混凝土澆筑,那是兩輛反鏟車在平倉”。中國水利水電第十二工程局有限公司黃金峽項目部現場施工人員張加政指著正在作業的機械設備向記者介紹道。

黃金峽水利樞紐是引漢濟渭工程的兩個水源之一,也是漢江上游梯級開發規劃的第一級。壩址位于漢江干流黃金峽鍋灘下游2公里處。

“昨晚下了一夜雨,咱們還在繼續施工,沒有停工嗎?”看著燈光下緊張忙碌的施工場面,記者問。

“混凝土澆筑有個特性,一旦開倉就不能停,我們施工人員都是兩班倒,包括我們監理、施工方也都是兩班倒,不論白天晚上,隨時都有工作人員在現場。”張加政回答。“現在澆筑的這一倉設計方量是1560立方米,高度1米5,正常情況下,10多個小時就能收倉。這是最底層,倉量小,后面一倉有7、8千方的,澆筑時間就長。”

“那澆筑起來也不能停嗎?”記者問。“當然啊,一開倉就不能停的,我們要盡量把工程進度往前趕。群眾都在等著用水,我們要加勁干,爭取盡早完工。”張加政說。

據引漢濟渭公司負責人介紹,引漢濟渭工程建成后,年均調水規模15億立方米。屆時漢江水將通過秦嶺輸水隧洞調入關中各受水區,滿足西安、咸陽等城市及沿線6個工業園區用水,惠及2300萬人,補充300萬至500萬畝耕地的農業用水。同時,每年可增加渭河入黃河水量6億至7億立方米,有效補充黃河水資源,為陜北置換黃河取水指標。

紅日東升,天空放晴,一切像蘇醒了一樣,不經意間,工地已是一片沸騰。盤旋的山路上運輸車輛在轟隆隆得跑;半山腰,挖掘機、鏟車在挖土、鏟土;山谷里,各個項目點上,機器在動,工人在忙,處處蓬勃著生命的活力,涌動著春天的希望。

早日完成引漢濟渭工程這一宏偉藍圖,早日造福人民群眾,已成為所有引漢濟渭參建者的共同愿望。

攻堅克難,隧洞內外冰火兩重天

車里暖風開著,車外寒風吹著,來到引漢濟渭秦嶺輸水隧洞4號洞,冷得人都不忍下車。至洞口,卻見濃濃的白霧樣的熱氣從洞里綿延不斷的涌出。

“洞里溫度高,正常情況30度以上,施工掘進時40度以上。”工作人員介紹。

秦嶺輸水隧洞最大埋深2012米,是人類歷史上第一次從底部穿越世界十大主要山脈之一的秦嶺。斷層塌方、巖爆、硬巖、涌水、有害氣體等各種地質災害在隧洞施工中疊加發生,工程綜合難度堪稱世界少有。

穿越秦嶺主脊的施工段全長約34公里,由于受地質地形等條件影響,無法采取傳統鉆爆法施工,工程引進了兩臺國際最先進的全斷面隧道掘進機(TBM),從秦嶺南北相向掘進,共克天險。2018年12月3日,嶺南TBM首段貫通。12月26日,嶺北TBM段提前完成合同任務。目前,嶺北對TBM設備進行檢修升級改造后,將繼續向南掘進3公里,最終實現南北兩臺TBM握手,秦嶺輸水隧洞全面貫通。

3號洞和4號洞于12月3日貫通后,TBM由3號洞轉場至4號洞,檢修完成后,將繼續向前掘進。TBM先步進至檢修洞進行拆除、吊裝等大型檢修,然后繼續步進至下游掌子面,進行調試等局部檢修。現在正在進行尾端皮帶機重新架設,供水、排水系統改造,模板支護襯砌和洞外臨時渣場建設等工作。中鐵隧道股份有限公司引漢濟渭秦嶺輸水隧洞TBM四公司工程部副部長蔡榮澤介紹。

“我們4號洞先前采取的是人工鉆爆法,遇到最大的問題就是涌水和巖爆。”蔡榮澤說。雨靴35公分高,人走進隧洞工作面,水就進到雨靴里了。而且巖爆頻發,隧洞高8.67米,最嚴重的一次巖爆洞腔塌陷約10米,最大的一塊落石重達30噸。站在塌方下用手電筒往上照射,看不到頂。”

巖爆發生時,巖石碎片像子彈一樣,最遠能彈射20米。

為了預防意外,項目部給工人專門配備了防彈背心、鋼盔。“有一次檢查完掌子面,剛轉身,啪,一塊飛石彈射出來,擦著我的后背嗖地飛過。還有一次我剛從洞子左邊走到右邊,一塊石頭咚的一聲從洞頂垂直掉下來。幸好我沒有端直走,是斜著走過去的,剛好繞過石頭。”聽著蔡榮澤的講述,雖然沒有親身經歷,卻早已心有余悸。

為了安全,工人們就頂著40攝氏度的高溫,身著防彈衣、頭戴鋼盔在隧洞里施工。

正是TBM設備檢修期,環境沒有施工期艱苦,可行至洞內,濕熱的感覺還是讓人有些喘不過氣。脫了羽絨服,脫了毛衣,還是熱得渾身難受。索性只穿個T 恤背心,可依然頭上冒熱氣,渾身直流汗。工人們光著膀子在忙碌,一滴滴汗珠從發絲、從臉龐、從前胸后背一顆顆不斷滾落。

平常人在隧洞里能呆兩個小時已經超出尋常,可工人們每天要在這種環境下工作10多個小時。

凝視那一張張面孔,那一個個身軀,心中澎湃激蕩的、是感動、是震撼、是深深的敬仰。

為有源頭活水來,中華兒女多壯舉。讓我們向偉大的水利工程建設者致敬!向英雄的水利工程建設者致敬!


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編輯:劉倩茹

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